Kit de conservation

Kit de conservation

Pour le rinçage et le traitement au glycol et à sec de moteurs rincés à l’eau de mer

Il est important de débarrasser le circuit de refroidissement du moteur du sel, des algues et des produits chimiques, afin d’éviter les dégâts de corrosion une fois que le bateau a été ramené à terre

Avant le début de l’hiver, il importe également de protéger le circuit de refroidissement avec du glycol pour éviter les dommages causés par le gel

C’est pourquoi que le kit de conservation est la pour vous

Le kit de conservation comprend les éléments suivants :

• Une poche en plastique spécialement fabriqué de 75 x 65 cm (l h h) qui est réutilisable et muni d’un orifice de vidange.
• 5 pinces en aluminium STRONG-GRIP avec boulon de roulement
• 1 corde de fixation de 1,5 m

Mode de conservation pour l’hiver du moteur hors-bord :

• Démontez l’hélice
• Fermez l’orifice de vidange de la poche à l’aide d’une STRONG-GRIP en enroulant le plastique 2 fois autour du boulon de roulement
• Montez la poche sur le moteur selon l’illustration à l’aide de la corde et des STRONG-GRIPS restants
• Remplissez la poche d’eau douce, puis d’un mélange de glycol
• Faites démarrer le moteur et laissez-le tourner au ralenti
• Le liquide est aspiré dans le moteur, on le fait circuler dans le circuit de refroidissement et il nettoie le moteur
• Suivez les instructions du constructeur du moteur
• Il importe de vérifier que l’eau de refroidissement circule, afin que le moteur ne surchauffe pas

Videz la poche en plastique dans un récipient ou un seau après avoir achevé le processus, afin que le glycol puisse éventuellement être réutilisé

Pour ce faire, démontez le STRONG-GRIP afin que l’orifice de vidange soit ouvert

Le kit de conservation peut aussi servir à des essais de marche plus brefs du moteur à terre

Les 5 STRONG-GRIP fournis peuvent servir à fixer la bâche sur le bateau durant l’hiver